Flotte et Réseaux

Météo du jour

Informations en ligne

call_center.gif
Le mois dernier Mai 2013 Le mois prochain
D L Ma Me J V S
week 18 1 2 3 4
week 19 5 6 7 8 9 10 11
week 20 12 13 14 15 16 17 18
week 21 19 20 21 22 23 24 25
week 22 26 27 28 29 30 31

Dernière mise à jour

Lundi 01 Avril 2013
La sécurité dans le secteur du transport Imprimer Envoyer

Principales réalisations

  • Renforcement de la sécurité et de la sûreté au sein des unités de transport et application des normes internationales dans ce domaine.
  • Amélioration des services de transport maritime et application des normes de qualité.
  • Application des normes de qualité pour les services portuaires.
  • Installation des caméras de surveillance dans les gares et dans les nouvelles rames de métro.

 

Pour le transport terrestre et dans le cadre du renforcement de la sécurité à bord des moyens de transport public sur les routes, plusieurs actions ont été entreprises, en 2009, à savoir :

  • La limitation de la vitesse maximale des bus urbains à 70 km par heure à travers les interventions techniques nécessaires sur ces bus;
  • Le suivi de l'application de la procédure de limitation de vitesse au moyen de l'appareil de contrôle de la vitesse et de la durée de conduite et par le système de géolocalisation (GPS);
  • L'interdiction de la surcharge des moyens de transport en nombre de passagers et la multiplication des actions de contrôle à cet égard vu son impact sur certains composants du bus et en particulier ceux liés à la sécurité, en plus de la violation des textes réglementaires en vigueur;
  • La fermeture des portes avant que le bus quitte la station;
  • Le perfectionnement du système de maintenance par l'acquisition du matériel nécessaire au diagnostic électronique des pannes techniques des bus avec la formation des techniciens sur son utilisation;
  • L'affectation de lignes à voies appropriées pour la circulation des bus articulés de transport urbain et veiller à ce qu'ils ne soient pas utilisés sur d'autres lignes (régulières ou occasionnelles);
  • L'affectation des conducteurs aux bus articulés en se basant sur le critère d'expérience et veiller à leur formation;
  • L'équipement des bus articulés, actuellement en exploitation au niveau des sociétés de transport, par des systèmes ABS et ASR et ce avant la fin de l'année 2009.

 

Pour plus de détails sur la politique des sociétés dans le domaine de la sécurité, consultez les liens suivants :